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請教喜美 K8的一些問題 性能 安全 制動方面

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我快滿20 雖然賺不多 但收入也還蠻穩定的想貸一台 2000年 左右三門 K8 手牌但我對汽車完全不懂 也不太會開想請問已下幾點問題1.K8 98~01年 三門手牌 售價大概多少 原廠的話 2.想請問他的起中速 以及0~100加速度 和 高速穩定度 3.想請問他的原廠煞車 避震 冷氣系統等等的 或有甚麼地方 特別不好的 或有甚麼不好的缺點4.我看現在K8很多都是改裝車 我不曉得汽車改裝性能會不會跟機車動缸一樣耐用度變很差 然後慢慢開始東壞西壞的...5.如果預算15萬以內 辦到好 包含請技師驗車等等的 有比K8更好的選擇嗎? ... 顯示更多 我快滿20 雖然賺不多 但收入也還蠻穩定的 想貸一台 2000年 左右三門 K8 手牌 但我對汽車完全不懂 也不太會開 想請問已下幾點問題 1.K8 98~01年 三門手牌 售價大概多少 原廠的話 2.想請問他的起中速 以及0~100加速度 和 高速穩定度 3.想請問他的原廠煞車 避震 冷氣系統等等的 或有甚麼地方 特別不好的 或有甚麼不好的缺點 4.我看現在K8很多都是改裝車 我不曉得汽車改裝性能會不會跟機車動缸一樣耐用度變很差 然後慢慢開始東壞西壞的... 5.如果預算15萬以內 辦到好 包含請技師驗車等等的 有比K8更好的選擇嗎? 我只想要一台好開 很順 安全 起步 0~100加速別太慢的車就好了 我也不會想開快 畢竟老車不經操啊...

最佳解答:

A1: K8 三門 1996~1997年的 手排車很好找 K8 三門 1998~2001年的 手排變速箱只搭載於RECARO精裝版(車很貴) 1996~1997 稱舊款 1998~2001 稱小改款 舊款手排很多, 而小改款的只有RECARO限量車才有手排 除了RECARO是原廠手排之外, 其餘只要是小改款K8 一定都是自改手 分辨很簡單,行照上 RECARO原廠手排精裝版的 會登記VM-S 自排車則是登記 VA-S (M是MT=手排 A是AT=自排, VM-S與VA-S) 手排車,只要是VA的 一定是自排改手排來著 舊款K8 自排約4~7萬 手排約6~12萬 改款K8 自排約5~12萬 手排約8~15萬 A2: K8三門原廠動力約117hp 15kgm (三門K8,一律不搭載VTEC) 有VTEC的話 動力約125hp 16kgm 0~100km/h加速, 自排約10~11秒 , 手排約10秒內 ,彈離合器起步約9秒 (BMW 523 約8秒) 使用日規密齒變速箱9秒內 (但...3000轉才有100km/h) 高速行駛,大概過了160~170km/h 你就會開始產生不安定感 (此不安定感產生於...15吋鋁圈搭配約195/50/R15, 底盤未徹底改裝之下) A3: 原廠車的配備, 足夠應付你日常用車,不必擔心, 冷氣比較不冷,(大熱天 冷氣開到最強,需要等個1~3分鐘才有涼意) 電動窗升降機馬達沒力(拉上車窗,至點頂時需要用手推) 以上兩種情形,只要將零件更換新品後 自然就搞定, 若偶爾想要來點小熱血的話... 改避震降低懸吊,改鋁合金下支臂,引擎室,前下,後下,後車廂等拉桿 15吋鋁圈 運動跑胎, 開起來會更流利,更靈活 排氣管 只需要花5000元內, 即可將頭/中/尾段 改成白鐵材質 A4: 基本上 汽車的改裝車,一般人大多都只改空力套件,避震器,鋁圈輪胎,排氣管等 以上部品, 不太可能會影響一部車輛的耐用性, 駕駛此車輛的人 才是關鍵, 如果有動到引擎的話, 那建議你, 絕對不要買 除非這台車 你是真的要買來玩的... 不然絕對不要買 這部分 是在指 原廠D16引擎 動腹內(Hi-cam/凸頂活塞/缸套) 如果此車是 直接換一顆 完整的B16B或B18C 日規紅頭性能引擎 那麼我會豎起大拇指... 這是一台很棒的車... A5: 要應付日常用車, 又想要小熱血 性能方面也不想輸給同級車, 我只能跟你說 沒有任何車種 比K8更好... CIVIC這台車,有HONDA當時在跑F1 所使用的賽車技術... VTEC/雙A臂懸吊 光是這兩點,就大大打敗了一大票國產車... 只可惜阿... 賽道用車,總是不被一般民眾看好... 提起這種車,就是會聽到一堆不必要的謾罵... 2014-06-19 08:54:49 補充： 說實在的 單論車輛的靈活度,操控性, 以現在1995~2002年 約10萬上下的中古車, 真的沒有一台比K8好開... HONDA的F1賽事經驗, CIVIC底盤所使用的前後獨立雙A臂(除了喜美之外,只有雙B才有使用雙A臂懸吊) 這兩點足以打敗其他10萬元上下的中古車... 還有一台相同年份的, 但我不敢提起做比較 因為那是渦輪增壓車... IMPREZA 油耗方面 順順開的話,市區約13km/l 高速約17km/l 略輸TOYOTA一點點, 但K8的駕駛樂趣, 卻是其他廠牌車輛無法擁有的(10萬元上下二手車) 2014-06-20 11:58:13 補充： 抱歉 打太快 打錯, 上面的手排VM-S 自排VA-S 是標註在車籍資料上 "新車領牌登記書"上面 不是"行照" 提到這台車的安全性問題 新車的撞擊測試,大多都是以時速60公里 下去撞擊, 時速多少不是重點..., 重點是撞下去之後,車子是只能報廢,或是還能修 喜美的車體不安全, 我想多數人一定常有所聞 多數人認為, 德國車=安全,車體夠強,板金厚 日本車=禁不起碰撞,板金薄... 但如果以另一個角度來看, 其實日本車 還是勝過於德國車很多 2014-06-20 12:01:40 補充： 德國車, 就拿BMW系列來說好了 路上不小心發生小擦撞 保險桿更新或是重新烤漆=5000元~15000元 燈殼爆開 = 3000元~4000元 葉子板凹陷 = 5000元~6000元 一個莫名其妙的碰撞,就得修上13000元~25000元 相較於K8 路上不小心發生小擦撞 保險桿更新或是重新烤漆=2000元~4000元 燈殼爆開 = 1000元~2000元 葉子板凹陷 = 2000元~3000元 一個莫名其妙的碰撞 只需修5000元~9000元 2014-06-20 12:15:54 補充： 發生,大事故 小事故 極小擦撞 開日本車一定比歐洲車划算 因為修車費用低,脫手後的二手殘值 也較不影響 撞過的BMW 你要買嗎?? 發生瀕臨死亡的重大事故(比方說,在國道上 被貨櫃車撞到,翻車到對向車道) 開歐洲車,幾乎能保住一命 開日本車...必死無疑... 怎麼判斷車輛的好壞, 全看你個人需求! 有的人認為,車子就是越安全越好,危急時刻能保住一命 最重要 有的人認為,車子是平常的代步工具,時機歹歹 能省則省, 發生事故,會死不死 都是天注定,逃不了,就算開BMW也一樣 2014-06-20 12:16:00 補充： 說喜美板金薄不耐撞, 我只能說這只是 某些人的極端想法罷了... 凡事不能只看單方面..., 不管什麼事 一定有正反兩面,有好有壞... 開雙B 保險桿被小人拿刀子劃一下, 拿去重烤漆,價格幾乎是國產車的1.5倍

其他解答:

我這邊是有一台白色K8 朋友因家裡有些狀況 想要做便宜出售 現金六萬就可以買回家 看你有沒有需要看看車況 跟我朋友連絡見面 價格不貴，他又照顧的很好 只因為我不會開手排車＠＠ａ ０９２３-８０１-１８０（小剛）E6D32E74429D0DEC